フィット

フィット(GD1)フィット(GD1)

お世話になっております。

先月、オイールを購入いたしました●●と申します。

オイールの感想ですが、非常に良い感触でした。

投入してすぐにエンジンが静かになり、燃費もベストの状態となり、良い買い物をさせていただきました。

実は投入前に長距離ドライブがあったので、その前に入れていれば・・・と思うと残念でなりません。

私はフィット(GD1)に乗っていて、平均燃費も18.5km/Lと比較的良い状態でしたが、

(良くて20km/L、悪いと17km/Lを下回るくらい。計測は満タン法です)

「もっと伸びないのか」という欲求もあり、過去に何種類かの添加剤を試しました。

しかし、実際に効果が出たのか分からないものばかりでした。

今回のオイールに関しては、初回(300km程度走行)から19.5km/Lとベストの状態に近い数値を叩き出し、そこから500km走行して再度給油してみると、なんと過去最高の21km/Lに到達。

正直、ここまで効果がハッキリ出た添加剤は初めてで、最初はわが目を疑いました。

ただ、今回のエンジンオイルは1Lで2000円とそこそこ高いオイルに入れたため、今後は純正の安いオイルに交換して、様子を見てみようと思います。

オイールの効果は確実なものだと判断したので、現在、ロケットパワーにんじん君ツインGTをテスト中です。

また機会があればレビューしたいと思います。

FIT 1.3L(MAX併用)FIT 1.3L

今回発注させて頂くのは、私の兄弟たちの分なのですが、私が貴社のにんじん君MAX・オイール・タフマンKを装着した結果を自慢げに話したために、再度の発注という事になったのですが、その結果の内容を報告させて頂きます。

私の車は、’09年8月購入のホンダFIT 1.3Lで、走行距離は約4000km位

(あまり長距離使用はしていません。)ほとんど街中の短距離使用です。

燃費は11〜13km/L、少し長い距離を一部高速を利用して15km/Lというところでした。

(これでも燃費向上を意識しながら走ったのですが)

結果としましては

・エンジン音がまろやかな音色になった。

・燃費に関しては、前述の15km/Lが、なんと 20.7km/Lに、11〜13km/Lの街中の短距離使用も15〜16km/Lという数字になりました。

(ただし、これは車載の平均燃費計での話ですが、それでも凄い向上です)

・バッテリーの電圧ですが、(今回のFITの前の車「2500ccのワンボックスカー」で走行していた時、種々の悪条件が重なったためと思いますが、通常に走行しているときにヘッドランプの照度が落ちてきて、あわやエンスト、慌てて不要な装置の電源を切ってこと無きを得たという経験をしたので、それ以降電圧計は必ず装着しています)バッテリーを直接テスターで見たのではなく車内に設置した電圧計によると、以前はアイドリング時、よくても13.7Vだったのですが、今は14.4Vになっていましす。

・FITはご存じの通り、CVTでの変速ですのでエンジンブレーキはあまりありません。

それでも20・30kmくらいから一般的な感じではないのですが、やはりエンジンブレーキがかかってきます。

私は走行時先読みをして他車に影響がない時はニュートラルにし、惰性で走るようにしているのですが、その惰性で進む距離が大幅に長くなりました。

大きな向上点としましては、以上の通りです。でもこんなに効果がすぐに現れて感激しています。


  ホンダ

エリシオンバモスフィット

  トヨタ

アリオンカローラハイエースプリウスマークII

  日産

エルグランドパルサープレサージュ3.5ホーミーモコ

  スバル

エクシーガ2.5isレガシィ

  マツダ

ボンゴカペラワゴン

  三菱

ミニカRVR

  スズキ

アルトエブリィジムニーワゴンR

  ダイハツ

ネイキッド

  輸入車

アウディBMWフォルクスワーゲンハマーFIATプジョーボルボミニ(mini)

  車種未確認

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