プレサージュ3.5

プレサージュ3.5プレサージュ3.5

>まめな連絡ありがとうございます。

オイール入れさせてもらいました。

2004年プレサージュ3500ccです。

うわさ通りのエンブレの効かない空走感がいい感じでした。

ただ、エンブレの効かない時と、効いてしまうときがあって、その差は何だろうかと思い、じっくり走りこんでみようと思って3日目。

スキーの帰りに見事、横滑りで溝にはまり自走不可でレッカーになってしまいました(笑)

修理に出しましたが、社外アルミなので入荷が2月のいつかという事で、当分代車生活です(^^;)

せっかくオイールの効果を楽しみにしていたのに残念な状況なのです。

当分先ですが、また走りこんだら報告しますね。

よろしくお願いします。

>「2回目のご連絡」

こんばんは、愛車を覚えて頂いてると嬉しいですね。

5W−30にオイールを入れて快適に使っていたのですが、高速通勤で距離を走るようになったので、高速用に10w−40に換えたのですが、オイルが硬いですねぇ・・・。

これは早急にオイールを入れなくてはと、発注させて頂きました。

効果は後ほど報告しますね。

>>「私共から返信」

ご連絡ありがとうございます。

エンジンオイルは、硬めのオイルを選ばれましたね。

オイールの注入で、始動時からエンジンが暖まるまでは若干硬さを覚えるかもしれません。

(ケースbyケースですので何とも言えませんが)

これから夏場に向かいますし、エンジンが完全に暖まってしまえば、オイールの滑らかな走りをご堪能頂けるはずです。

またご感想などお聞かせ願えましたら幸甚です。

ちなみに、オイールを混合すると硬い特性というより、粘りながら良く滑る特性に向かいます。

これは硬めのオイルと軟らかいオイルのそれぞれイイとこ取りが出来るという意味でもあります。

ですので、夏場を含む気温の高い時期には10W-30をお選び頂き、冬場には5Wか0Wにオイールを混合するのがよろしいかと思います。

また、オイールが入ることで高いオイル性能へと進化しますので、ベースとするエンジンオイルはホームセンターで売っている廉価オイルでも十分でございます。

>「3回目のご連絡」

オイール確かに受け取りました♪

今週はオイールなしの重いオイルの感覚をしっかり覚えて週末にオイールを入れて、その違いを体感しようと思ってます。

(200cc既存オイルを抜いてから、オイール入れますよ)

ミ●テックは体感出来た方ですが、オイールは誰でも体感できる数少ない添加剤ですよね。

体感できるって素晴らしいですよ。

オイル交換の時にオイールを一緒に入れちゃうと、オイールのありがたみが薄れちゃうのでちょっと通常オイルのみで走ってから、オイールを入れるのが好きです(^^)

ひとつ質問なのですが、今までは半年でオイル交換してましたが(4000kmくらい)

最近は高速通勤で月に2000km走るので半年だと12000kmにもなってしまいます。

高速道路で安定しているので半年交換でも大丈夫でしょうか(12000km)

それとも3ヶ月(6000km)で交換しないと駄目なのでしょうか?

オイール入ってると滑らかなのですが、念のためにこの間3ヶ月(6000km)で交換したときもあまりオイルの劣化は感じなかったので。

よろしくお願いします。

>>「私共から返信」

ご連絡ありがとうございます。

オイールなしのご感触を味わってからとは、なかなかマニアックな趣向ですね。

それだけオイールをお気に入り頂いていると思うと、私もうれしくなります。

ミリテックは、金属表面に結合して滑りを良くすると認識しています。

オイールとは少し役割りが違いますが、オイールとは相乗効果になるようです。

ちょうど先日、オイールとミリテックを併用して、さらに良くなったという声を聞きました。

さて、ご質問の交換時期ですが、12000kmはちょっとスパンが長いような気がします。

確かに燃焼が良くなれば、エンジンオイルも汚れ難くなります。

それでも、安全マージンを考えて、6000kmくらいで留めておいた方が、良いように思います。

6000kmを超えてからは、ちょこちょこ状態を見ながらお決め頂いてはいかがでしょうか。

>>「4回目のご連絡」

こんばんは、オイール入れたので報告しますね。

やっぱりオイールはいいですよ!

本当に実感できる添加剤ですね。

出だしは車重が100kgくら軽くなった感じでスムーズな出だし。

アクセルオフの時の爽快な滑走感♪

高速では4気筒エンジンが6気筒エンジンになったかのような、緻密な回転感。昔乗っていたBMWのシルキーシックスを思い出します。

ちなみにプレサージュはV6ですが、4気筒⇒6気筒はオイール添加の前後の変化の例えです。

5W−30でオイール入りの時は10.6km/L(6000km走行時)10w-40オイールなしだと9.7kmまで落ちオイールを入れると10.7km/Lまで復活しました。

高速主体だと5w-30と10w-40でオイールが入っていればあまり変わらないですね。

オイールありなしだと1割違うので、この差は大きいですね(^^)

燃費が確実に良くなるのもオイールならではですね。

良い添加剤と出会えてよかったです♪

では

>>「5回目のご連絡」

こんにちは

世の中には効きもしない添加剤が溢れているので是非、オイールを宣伝してください♪

やっぱり本物はあるんだって。

でも、今は違和感ないですけど、オイルにオイールっていうのは怪しいネーミングですね(笑)

効果を体感しちゃえば、普通に聞こえますが、初めて聞く人にはインチキくさい名前と思う人は多いですよ、多分。

確かに、あの粘度からオイ〜ルって名前は結びつきます。

体感してるかしてないかで、大きくイメージの異なるネーミングです♪

製品に自信があるから付けられる名前だと思います。

多くの人に体感させてあげたいですね(^^)


  ホンダ

エリシオンバモスフィット

  トヨタ

アリオンカローラハイエースプリウスマークII

  日産

エルグランドパルサープレサージュ3.5ホーミーモコ

  スバル

エクシーガ2.5isレガシィ

  マツダ

ボンゴカペラワゴン

  三菱

ミニカRVR

  スズキ

アルトエブリィジムニーワゴンR

  ダイハツ

ネイキッド

  輸入車

アウディBMWフォルクスワーゲンハマーFIATプジョーボルボミニ(mini)

  車種未確認

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